Schmierung hochbelasteter, tribologischer Kontakte

Beschreibung

Leistungsübertragende hochbelastete Kontakte, z. B. der Zahn- oder Lagerkontakt in Getrieben, werden in der Regel mit flüssigen Schmierstoffen geschmiert, um die Reibung in den Kontakten zu reduzieren und die resultierende reibungsinduzierte Wärme abzuführen. Dadurch soll einerseits die Effizienz des Kontaktes gesteigert, aber auch andererseits eine ausreichend hohe Lebensdauer des Kontaktes ermöglicht werden. Hierzu sind allerdings umfassende Kenntnisse zur Schmierung dieser Kontakte notwendig.

In der Praxis werden häufig Schmierstoffe auf Mineralölbasis oder synthetische Schmierstoffe, z. B. Polyalphaolefine oder Polyglykole, verwendet. Tribologische Untersuchungen zeigen, dass diese Schmierstoffe den Zustand der Superlubricity mit Reibungszahlen kleiner als 0,01 in der Regel nicht erreichen können. Dieser Effekt kann jedoch beispielsweise mit Polyglykolen mit funktionellem Wasseranteil grundsätzlich erreicht werden.

Ziel der Weiterbildung

Ziel des Seminars ist es, einen allgemeinen Überblick zur Schmierung hochbelasteter, tribologischer Kontakte zu vermitteln. Das Thema wird insbesondere durch den möglichen Superlubricity-Effekt (Reibungszahlen µ < 0,01) wasserhaltiger Polyglykole beim Einsatz in Getrieben vertieft. Damit werden den Teilnehmer*innen grundlegende Werkzeuge aufgezeigt, wie sie die Effizienz der tribologischen Kontakte erhöhen können.

HINWEIS
Dieses Seminar ist Bestandteil des Zertifikatslehrgangs „Tribologie Experte (TAE)“ www.tae.de/60160 und kann auch einzeln gebucht werden.

Teilnehmer:innenkreis

Dieses Seminar richtet sich an Führungskräfte, Entwickler und Konstrukteure, die die Effizienz hochbelasteter, tribologischer Kontakte erhöhen möchten.

Inhalte

Mittwoch, 21. Juni 2023
9.00 bis 16.30 Uhr

Schmierung allgemein: Einführung ins Thema Schmierung

Flüssige Schmierstoffe
> Mineralöle
> synthetische Schmierstoffe
> natürliche Schmierstoffe

Festschmierstoffe
> Einteilung
> mit Schichtgitterstruktur
> ohne Schichtgitterstruktur
> Reibwerte und Härte

Simulation des fluidfreien Wälzkontaktes

Schmierverfahren an Getrieben

Superlubricity mit wasserhaltigen Polyglykolen
> Einleitung zu Superlubricity-Mechanismen
> Grundlagenuntersuchungen zum Schmierfilmaufbau
> Grundlagenuntersuchungen zum Reibungsverhalten
> Komponentenuntersuchungen zum Verlust- und Temperaturverhalten von Wälzlagern
> Komponentenuntersuchungen zum Verlust- und Temperaturverhalten von Verzahnungen
> Anwendung bei Getrieben im Bereich der Elektromobilität

Referent:innen

Mustafa Yilmaz, M.Sc.
ZF Friedrichshafen AG

Termine & Preise

Extras
Die Teilnahmegebühr beinhaltet ausführliche Seminarunterlagen und bei Teilnahme vor Ort Verpflegung.

Kosten
Die Kosten betragen pro Teilnehmer EUR 590,00(MwSt.-frei), inklusive aller Extras.

Fördermöglichkeiten
weniger bezahlen – so geht´s