--- title: Seminar Elektromobilität – Integration der Ladeinfrastruktur in das Stromversorgungsnetz url: "https://www.tae.de/weiterbildung/automotive/fahrzeugelektronik-software-connectivity/elektromobilitaet-integration-der-ladeinfrastruktur-in-das-stromversorgungsnetz/" description: Planen – Errichten – Betreiben ▷ Das Seminar verbindet die allgemeine Elektroinstallation und Stromversorgung der ortsfesten Installation mit den Anforderungen durch die Ladesysteme. Es vermittelt Ihnen praxisgerechte Planungen und... image: "https://www.tae.de/_assets/cf7b9e929dc16279bbae7f6de48311fe/Assets/Images/OgImageTaeFocus-2026.png" date: 2027-03-17 course_identifier: 35389 course_type: OS course_state: buchbar course_delivery_type: Präsenz course_duration: 3 Tage course_price_eur: 1460.00 course_departments: - Automotive - "Elektrotechnik & Elektronik" - Nachhaltigkeit course_categories: - "Fahrzeugelektronik, Software & Connectivity" - Energietechnik - Umwelt next_event_end: 2027-03-19 next_event_location: Technische Akademie Esslingen upcoming_dates: - 2027-03-17 bis 2027-03-19, Technische Akademie Esslingen course_speakers: - Dipl.-Ing. (FH) Albrecht Englert, eTec Ingenieur- und Sachverständigenbüro reviews_average: 5.0 reviews_count: 4 --- # Seminar Elektromobilität – Integration der Ladeinfrastruktur in das Stromversorgungsnetz Elektromobilität – Integration der Ladeinfrastruktur in das Stromversorgungsnetz ================================================================================== Planen – Errichten – Betreiben -------------------------------- Beginn: 17.03.2027 - 10:00 Uhr Ende: 19.03.2027 - 15:00 Uhr Dauer: 3,0 Tage Flex: Ostfildern oder Online [ ](https://www.tae.de/lernsettings/) Veranstaltungsnr.: 35389.00.014 Leitung [ Dipl.-Ing. (FH) Albrecht Englert ](#speaker70) eTec Ingenieur- und Sachverständigenbüro Präsenz oder Online EUR 1.460,00 (MwSt.-frei) Mitgliederpreis EUR 1.314,00 (MwSt.-frei) [ Zuschüsse nutzen ](#gebuehren-foerderung) Beschreibung Aus zahlreichen Installationen und Pilotprojekten im öffentlichen und privaten Raum hat sich die Ladeinfrastruktur als kritischer Erfolgsfaktor zur flächendeckenden Verbreitung der Elektromobilität herausgestellt. Derzeit wird mit einem Gleichzeitigkeitsfaktor von 1 geplant, was das elektrische Verteilnetz an seine Grenzen bringt. Die Ladeinfrastruktur für die Elektromobilität muss dabei in das bestehende Stromversorgungsnetz verträglich integriert werden. Dies stellt neue Anforderungen an Planer, Errichter, Betreiber und Stromversorger (VNB) sowie an das Stromversorgungsnetz. Die Herangehensweise unterliegt dabei grundsätzlich anderen Kriterien als die klassische Stromversorgung. Dabei besteht reichlich Optimierungspotenzial bei der Technik und den Kosten. **Ziel der Weiterbildung** Das Seminar verbindet die allgemeine Elektroinstallation und Stromversorgung der ortsfesten Installation mit den Anforderungen durch die Ladesysteme. Es vermittelt Ihnen praxisgerechte Planungen und Realisierungen für eine Ladeinfrastruktur, die sicher und dauerhaft in ein vorhandenes Starkstromnetz (400/230 V 50 Hz) integriert und betrieben werden können. Nach einem Überblick der auf dem Markt befindlichen Ladesysteme (AC und DC) und deren Anforderungen an das Starkstromnetz werden die Schwerpunkte zur elektrotechnischen Umsetzung, allgemein anerkannte elektrotechnische Regeln und die praktische Integration in die Gegebenheiten vor Ort vorgestellt. Elektrotechnische Vorschriften und Normen in diesem Umfeld werden ausführlich erläutert sowie die vorgeschriebenen Anmelde- und Genehmigungsverfahren präsentiert. Weiter werden Systeme für das Last-, Lademanagement und die Erfassung des Energieverbrauchs beleuchtet. **HINWEIS** Grundkenntnisse der Elektrotechnik und der allgemeinen Stromversorgung werden vorausgesetzt. Programm Mittwoch, 17. bis Freitag, 19. März 2027 1\. Tag: 10:00 bis 17:00 Uhr, inkl. Pausen 2\. Tag: 9:00 bis 17:00 Uhr, inkl. Pausen 3\. Tag: 9:00 bis 15:00 Uhr, inkl. Pausen **Teil A: Grundlagen** - elektrotechnische Grundlagen, komplexe Zusammenhänge einfach erläutert, Gleich-, Einphasenwechsel-Drehstrom, Oberschwingungen, Effekte bei Spannungsabsenkung: Einflüsse und Auswirkungen auf Ladesysteme - Übersicht in der Praxis eingesetzter Ladesäulen und Systeme, technische Eckdaten - Wechselstrom-Ladesysteme AC bis 50 kW, Gleichstrom-Ladesystem DC bis 1200 kW - Anforderungen von modernen Ladesystemen an das speisende Stromversorgungsnetz - Leistungsfähigkeit speisender Stromversorgungsnetze und Netzaufbau - Anzahl Ladesysteme an einem Verknüpfungspunkt - Planung des Anschlusses: Versorgung aus dem öffentlichen Stromversorgungsnetz oder aus einem kundeneigenen Netz - Netzbelastung, Berechnungsbeispiele - Ausnutzung der vorhandenen Netzinfrastruktur, Managementsystem zur Ladung, maximale Ladeleistung - Kriterien der Netzqualität (EN 50160), elektromagnetische Verträglichkeit - mit Energiespeichern (z.B. Batteriepuffer) **Teil B: Gesetze, Vorschriften, Normen** - Landesbauordnung, Baugenehmigung, Leitungsanlagenrichtlinie LAR, rechtliche Einordnung von Ladesystemen auf öffentlichem und privatem Gelände - GEIG, AVV Ladesäulen, Ladesäulenverordnung, Quartierslösungen - Technische Anschlussbedingungen TAB der Verteilernetzbetreiber VNB und Anwendungsregel AR 4100 - Anmelde- und Genehmigungsverfahren - Installationsvorschriften VDE 0100-722 Stromversorgung von Elektrofahrzeugen - Beherrschung von DC-Fehlerströmen, RCD/FI-Auswahl, Integration in die Ladeschaltung - Anwendungsregel AR 4110 bei Anschluss an das Mittelspannungsnetz (bisher TAB Mittelspannung) über eine Trafostation - Besonderheiten bei Anschlussleistung über 4,6 kW, über 12 kW, über 100 kW und über 1000 kVA **Teil C: AC-Ladesäulen bis 22 kW** - einzelne Walbox ohne Lademanagementsystem - mehrere Walboxen hinter einem Hausanschluss mit einfachem Lademanagementsystem - viele Walboxen mit Last- und Lademanagement, Möglichkeiten der Realisierung ohne und mit zusätzlichem weiterem Netzausbau **Teil D: DC-Ladesäule bis 350 kW und größer** - Aufbau von DC-Ladesäulen, Ausblick auf Produktnorm - Besonderheiten der DC-Ladung - Netzsystem auf der DC-Seite, Schutzmaßnahmen - Lösungsmöglichkeiten beim Anschluss am Niederspannungsnetz - Lösungsmöglichkeiten beim Anschluss über das Mittelspannungsnetz **Teil E: AC- und DC-Ladeparks** - Planung, Berechnung und Auslegung eines Stromversorgungsnetzes mit Ladestationen - Lademanagement, Intelligenz, was muss dieses System leisten? - Energiemanagement mit Energiespeicher am Netzverknüpfungspunkt **Teil F: Gefahren und Schutz** - Gefahren durch Wechselstrom (AC) und Gleichstrom (DC) - Schutzmaßnahmen AC und DC: Anlagenschutz, Personenschutz, Zusatzschutz bei Steckdosen, Sachschutz, Vandalismus - Überspannungsschutz (Blitz- und Schaltüberspannungen) - Erdung, Schutzpotentialausgleich, Haupterdungsschiene, Potentialausgleich, zusätzlicher Potentialausgleich, Potentialsteuerung - Vermeidung der Gefahren durch Potentialdifferenz bei großen Entfernungen - Wechsel- und Gleichfehlerströme erfassen und abschalten **Teil G: Kommunikation** - Kommunikation mit dem Fahrzeug - Steuerung und Regelung der Ladeleistung - Verbindung der Anforderungen des Stromversorgungsnetzes und der Batterieladung - Eingriffsmöglichkeiten - Intelligenz, Berücksichtigung kundenspezifischer Anforderungen (VNB, netzdienliche Dienste) - Reduzierung der Ladeleistung durch VNB, gesetzliche Vorgaben, APZ, Steuerbarkeit der Walbox **Teil H: Lösungsmöglichkeiten und Beispiele** - Leistungsermittlung, Leistungsbilanz, Gleichzeitigkeitsfaktor, neue Festlegungen in den Normen - Ausführung der Endstromkreise, Grundsätze - Aufbau einer Unterverteilung zum Anschluss mehrerer Ladepunkte von zentraler Stelle - Kabelauslegung für Dauerstrom, Kurzschluss, Personenschutz, Spannungsfall - zusätzliche Ladestationen in einem bestehenden Kabelnetz (öffentliches Stromversorgungsnetz mit Hausanschlusskasten) - Neuplanung von Ladestationen über ein Kabel direkt an einer Trafostation mit ausreichender Leistungsreserve angeschlossen - Auslegung des speisenden Trafos, Leistungserhöhung durch Fremdbelüftung - mehr Ladepunkte durch Lademanagementsystem - Einsatz gemanagter Energiespeicher und Managementsystem für die Ladung - Reduzierung der Leerlaufverluste - Trafoauslegung **Teil I: Auslegungsbeispiel als Zusammenfassung und Diskussion** Auslegung eines Ladesystems/Ladeparks an einem Beispiel zusammen mit den Seminarteilnehmern unter Zusammenfassung und Anwendung des gesamten Seminarinhaltes. Teilnehmer:innenkreis - Mitarbeiter von Energieversorgungsunternehmen, Stadtwerken, Elektroplanungsbüros, Immobilienbetreiber von Netzen und Immobilien wie z.B. Bahnhöfe, Flughäfen, Parkhäuser, Verwaltungsgebäude, Industriekomplexe, Rastplätze, Wohnungsbauunternehmen und -genossenschaften - Hersteller, Errichter und Betreiber von Ladestationen Referent:innen Dipl.-Ing. (FH) Albrecht EnglerteTec Ingenieur- und Sachverständigenbüro eTec Ingenieur- und Sachverständigenbüro, Esslingen Weitere Veranstaltungen [Planung von Trafostationen](https://www.tae.de/weiterbildung/elektrotechnik-elektronik/energietechnik/planung-von-trafostationen/) [Schaltpläne lesen](https://www.tae.de/weiterbildung/grundlagen-der-technik/technik-fuer-nicht-techniker/schaltplaene-lesen/) [Planung und Projektierung von Niederspannungsanlagen (Anlagen bis 1000 V, DIN VDE 0100) unter Berücksichtigung der Selektivität](https://www.tae.de/weiterbildung/elektrotechnik-elektronik/energietechnik/planung-und-projektierung-von-niederspannungsanlagen-anlagen-bis-1000-v-din-vde-0100-unter-beruecksichtigung-der-selektivitaet/) [Schutz- und Leittechnik in Niederspannungs- und Mittelspannungsnetzen](https://www.tae.de/weiterbildung/elektrotechnik-elektronik/energietechnik/schutz-und-leittechnik-in-niederspannungs-und-mittelspannungsnetzen/) Veranstaltungsort und Hotel Technische Akademie Esslingen An der Akademie 5 73760 Ostfildern [Anfahrt](https://www.google.de/maps/dir//48.7157380000000000,9.2905800000000000/@48.7157380000000000,9.2905800000000000,12z)Die TAE befindet sich im Südwesten Deutschlands im Bundesland Baden-Württemberg – in unmittelbarer Nähe zur Landeshauptstadt Stuttgart. Unser Schulungszentrum verfügt über eine hervorragende Anbindung und ist mit allen Verkehrsmitteln gut und schnell zu erreichen. ![Anfahrt und Parken: TAE - Technische Akademie Esslingen](https://www.tae.de/fileadmin/_processed_/7/9/csm_Header_Anreise_2c44327494.jpg "Anfahrt und Parken: TAE - Technische Akademie Esslingen") Gebühren und Fördermöglichkeiten Die Teilnahme beinhaltet [Verpflegung](https://www.tae.de/service/verpflegung/) (vor Ort) sowie ausführliche Unterlagen. **Preis:** Die Teilnahmegebühr beträgt: 1.460,00 € (MwSt.-frei) vor Ort 1.460,00 € (MwSt.-frei) pro Teilnehmer live online **Fördermöglichkeiten:** Bei einem Großteil unserer Veranstaltungen profitieren Sie von bis zu 70 % Zuschuss aus der [ESF-Fachkursförderung](https://www.tae.de/foerdermoeglichkeiten/esf/). Bisher sind diese Mittel für den vorliegenden Kurs nicht bewilligt. Dies kann verschiedene Gründe haben. Wir empfehlen Ihnen daher, Kontakt mit unserer [Anmeldung](https://www.tae.de/service/kontakt/) aufzunehmen. Diese gibt Ihnen gerne Auskunft über die Förderfähigkeit der Veranstaltung. Weitere Bundesland-spezifische Fördermöglichkeiten finden Sie [hier](https://www.tae.de/foerdermoeglichkeiten/sonstige-bund-laender-eu/). Bewertungen unserer Teilnehmer Anonym Elektromobilität – Integration der Ladeinfrastruktur in das Stromversorgungsnetz | 05.12.2024 | verifiziert Sehr guter Überblick über die verschiedenen Ladeformen. Gutes Grundlagenwissen zum Thema E-Mobilität/Ladesäulen. Die Vorträge und Themenauswahl waren stimmig. Die Organisation, sowie die Verpflegung war bestens. PG Elektromobilität – Integration der Ladeinfrastruktur in das Stromversorgungsnetz | 07.03.2024 | verifiziert Sehr intensives und umfangreiches Seminar - ein Muss für Planer von Ladeinfrastruktur Die 3 Tage Seminar waren sehr intensiv und trotz der Informationsfülle (über 500 Seiten Seminarunterlagen) erstaunlich kurzweilig. Das lag an den Dozent, Herrn Englert, der es immer wieder geschafft hat, den anspruchsvollen Stoff mit Anekdoten aus seiner Praxis als Sachverständiger aufzulockern. Insgesamt sehr empfehlenswertes Seminar für jeden Planer, der sich mit Ladeinfrastruktur beschäftigt. Auch vielen Dank an die - wieder immer - hervorragende Organisation durch das TAE-Team. Rainer Wiedenmann Elektromobilität – Integration der Ladeinfrastruktur in das Stromversorgungsnetz | 07.03.2024 | verifiziert Elektromobilität Die Veranstaltung war sehr interessant und informativ. Herr Englert hat zu jedem Thema und zu jeder Frage die richtigen Worte gefunden. MP Elektromobilität – Integration der Ladeinfrastruktur in das Stromversorgungsnetz | 07.03.2024 | verifiziert Sehr gutes aufsachlussreiches Seminar zur Elektromobilität Die 3 Tage für das Seminar waren genau richtig um die Themenschwerpunkte zu beleuchten und uns zu vermitteln. Es ging umfangreich bis in Detail. Herr Englert ist ein hervorragender Dozent mit umfangreichen Fachwissen und Praxiserfahrung rund um das ganze Thema. Ich kann dieses Seminar nur jedem Empfehlen der sich im Bereich der Elektromibilität bewegt. Auch das Catering drumherum war super und zu empfehlen. Vielen Dank.